Como identificar um pneu novo?

Índice:

1. Como identificar um pneu novo?
2. Pode usar pneus remold?
3. Porque pneu remold é ruim?
4. É perigoso usar pneu remold?
5. Como ler as informações do pneu?
6. Como saber se o pneu e de primeira ou segunda linha?
7. Pode usar pneu remold na dianteira?
8. Quais os benefícios de usar o pneu remold?
9. Porque não comprar pneu remold?
10. Como se vê a medida do pneu?
11. Quais são os pneus de primeira linha?

Como identificar um pneu novo?

Para reciclar um pneu, é feita uma raspagem para apagar o desenho anterior. Depois disso, é instalada uma faixa de laminação com o novo desenho através de um processo de vulcanização. – Um pneu recauchutado tem a faixa de laminação mais escura que o restante do pneu. Essa faixa tem um toque mais áspero.

Pode usar pneus remold?

O uso de pneus remold é permitido apenas para veículos leves (comerciais e de passeio) e proibido para veículos agrícolas, militares, de competição, motocicletas, motonetas, ciclomotores, bicicletas e similares – fonte: Inmetro.

Porque pneu remold é ruim?

Pneus remold fazem ruídos fortes como se houvesse rolamento com problemas. O balanceamento nunca é perfeito nestes tipos de pneus, o que atrapalha a sua dirigibilidade. A instabilidade é constante, portanto, o risco de acidentes cresce e muito. Seja nas curvas ou retas a qualidade da dirigibilidade é duvidosa.

É perigoso usar pneu remold?

Muitos se perguntam se pneu remold é bom. Em resumo, não, porque você corre riscos. A rigor, não haveria problema nenhum em utilizar um pneu remold – que existe em todo o mundo.

Como ler as informações do pneu?

A leitura desses valores é feita da seguinte forma:

1. P: indicado para veículos de passeio;
2. 175: largura, em milímetros;
3. 70: altura da lateral, sendo 70% do tamanho da largura, ou seja, 122,5 mm;
4. R: mostra que o pneu é radial;
5. 13: indica o tamanho da roda que deve ser usada.

Como saber se o pneu e de primeira ou segunda linha?

Os pneus de segunda linha geralmente tem 7mm de sulco na banda de rodagem, enquanto os pneus mais caros têm 8mm. Se o pneu da marca principal roda 50 mil km ou mais, o da linha secundária pode ficar pelos 40 mil km. Não tem milagre, pagou menos vai ter menos produto.

Pode usar pneu remold na dianteira?

A maioria não! E o que ocorre se dois pneus remold com estas diferentes carcaças estiverem equipando o eixo dianteiro de um automóvel? No momento de uma freada de emergência ou numa curva apertada na estrada, a reação dos dois pneus – aparentemente idênticos – será desigual e poderá provocar um sério acidente.

Quais os benefícios de usar o pneu remold?

Entre todas as vantagens, o pneu remold se destaca por ser uma forma sustentável de reaproveitamento. Por ser feito de material que seria descartado no meio ambiente, o pneu remold contribui para a diminuição do lixo, além de ser utilizado uma menor quantidade de petróleo na sua produção do que em pneus novos.

Porque não comprar pneu remold?

Os maiores riscos dos pneus remold Pneus remold fazem ruídos fortes como se houvesse rolamento com problemas. O balanceamento nunca é perfeito nestes tipos de pneus, o que atrapalha a sua dirigibilidade. A instabilidade é constante, portanto, o risco de acidentes cresce e muito.

Como se vê a medida do pneu?

O valor que está depois da barra (55 no nosso exemplo) é utilizado para identificar a porcentagem da largura que corresponde à altura do pneu. Para achar a distância entre a banda de rodagem e o aro, basta multiplicar 55% pela medida da largura. A conta ficaria assim: () x 2,75 milímetros.

Quais são os pneus de primeira linha?

• #1 Michelin. A empresa francesa Michelin ocupa o primeiro lugar entre as marcas de pneus mais vendidas no Brasil nos últimos anos. ...
• #2 Pirelli. ...
• #3 Goodyear. ...
• #4 Bridgestone. ...
• #5 Continental (Melhor Pneu em Custo-Benefício) ...
• #6 Yokohama. ...
• #7 Dunlop. ...
• #8 Nexen.